王 丽，张艺凡

（江苏第二师范学院 城市与资源环境学院，南京 210013）

一、引言

我国轨道交通建设正处在城镇化率加速上升的过程中，这个时期城市空间快速发展，城市不仅面临着空间的高速拓展，也面临内部空间结构的整合。[1]与发展中国家的许多城市一样，中国城市迅速发展轨道交通系统，一是为了满足不断增长的城市交通需求，[2]二是通过轨道交通线路实现城市扩展和新城市中心的长成。[3]以轨道交通为骨架引导城市内部结构优化重组和外部空间辐射扩张已成为这个阶段我国城市规划发展的共识。换句话说，以轨道交通为主的城市综合交通网络的形成与城市化发展的高级形态存在一致性，必须重视轨道交通发展对城市时空结构的影响，通过选择合适的时机和合理的方式发展轨道交通来实现城市经济时空秩序的合理化。从轨道交通与城市空间结构的耦合机制角度剖析二者关联的研究正在开展。本文中的轨道交通特指城市内部的中等运量以上的轨道系统，包括市郊铁路、地铁、轻轨以及有轨电车等，不包含城际轨道、铁路等其他轨道交通系统。[4]轨道交通怎样对城市空间结构产生触媒作用，城市空间结构又怎样影响轨道交通发展脉络，如何实现轨道交通与城市空间结构高度一体化以达成双系统的互馈循环关系，如何使二者有机融合以配合中国新型城镇化的城市发展新态势。为了回答以上问题，论文将系统而全面地梳理总结国内外轨道交通与城市空间结构发展的研究进展，并在此基础上提出两者之间的耦合机制。……