房议，赵伟桦，许冬冬，陈志军，尉成果

(1.洛阳职业技术学院 机电工程学院，河南 洛阳 471000；2.洛阳轴承研究所有限公司，河南 洛阳 471039；3.河南省高性能轴承技术重点实验室，河南 洛阳 471039；4.中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 621000)

1 引言

向心关节轴承作为典型的运动机构执行部件，对机构的运动精度和稳定性影响较大。目前，对于大温度交变环境下向心关节轴承游隙变化的研究相对较少，国内外只有少量的试验报道，欠缺试验数据和经验积累。文献[1]进行了高温合金向心关节轴承的摩擦磨损性能试验研究，在高温850 ℃、摆动5 000次工况下，试验后轴承的径向游隙增加量(在高温冷却后的常温环境下测量)为0.008 mm。文献[2]研发了磨损量检测系统，分析温度对磨损量产生的影响并基于理论分析数据建立了补偿磨损量检测系统的热误差模型，提出了磨损量检测系统热误差补偿方案，可提高关节轴承寿命试验机磨损量的检测精度。文献[3]研究表明，温度引起的热变形误差占测量系统总误差的 40%～70%。文献[4]建立了关节轴承寿命试验机在线磨损量检测综合模型，试验过程中载荷变化产生的磨损量与计算值较为接近，验证了此工况条件下多体综合误差模型的正确性，但磨损量和游隙测试量单一，也并未排除轴系对磨损量测量的影响。文献[5]研制了第二代关节轴承游隙检测装置，对游隙实现了半自动化控制测量；文献[6]根据向心关节轴承装配后的径向游隙变化规律提出了一种快速评价方法，用于指导装配后关节轴承游隙的快速估算。……