杨继龙

摘要：本论述主要介绍碳钢薄板厂场地及厂房高度问题，在钢包车喷补刮渣车走行至十字交叉处时极易发生车轮卡阻，同时交叉轨道为焊接连接，在长时间高温及撞击环境下极易开裂，影响正常生产，针对以上问题对RH炉钢包车轨道和喷补刮渣车轨道由同标高十字交叉式轨道改造为喷补刮渣车轨道高于钢包车轨道50 mm 的整体式轨道，实现更换钢包车轨道使钢包车轨道形成整体，并且对喷补刮渣车由前轮驱动改为前后驱动式车轮的改造可行性、改造原理及改造的具体施工方案进行了研究，通过对钢包车和喷补刮渣车轨道以及喷补刮渣车的改造、调试，大大减少了抢修、临修频次，减少检修劳动强度，保证生产顺行。

关键词：十字交叉轨道;整体轨道;喷补刮渣车;可行性;施工方案

中图分类号：TU9              文献标志码：A

1改造原因

碳钢薄板厂RH炉于2010年7月所建，由于场地及厂房高度问题，RH炉钢包车轨道和喷补刮渣车轨道设计、施工为同标高十字交叉式轨道，如图1所示。在钢包车喷补刮渣车走行至十字交叉处时极易发生车轮卡阻，同时交叉轨道为焊接连接，在长时间高温及撞击环境下极易开裂，影响正常生产。每次发生卡阻后都需要对轨道交叉处轨道切割加宽打磨，发生开裂就需要到一定程度只能更换交叉处轨道，对钢包车轨道的完整性影响极大。同时处理卡阻要冒着真空室浸吸管掉渣的危险，对检修安全非常不利。

2改造……