段元振， 黄圣平， 刘 领， 张文侃， 彭 哲

(湖南省湘水集团有限公司, 湖南 长沙 410011)

0 引言

在船闸深基坑开挖过程中，时常会遭遇大面积复杂的岩石地质问题，爆破作业因其高效快捷的特点，成为解决此类问题的首选。虽然船闸深基坑爆破开挖可以松动一定范围内硬度较大的岩石，有效提高采掘机械的施工效率和工程施工进度，但爆破也可能造成岩石损伤失稳,引发安全事故。因此，如何有效控制船闸深基坑爆破效果、保障边坡稳定、降低危害和消除隐患成为了亟待研究的问题。

近些年来，为了促进爆破开挖技术在船闸工程中的有效运用，诸多学者对此进行了针对性研究。戴会超[1]、刘利军[2]、余明昌[3]、段瑞超[4]、罗鹏飞[5]、万国权[6]等从不同角度对船闸工程爆破开挖的影响因素及控制爆破指标进行了研究。这些研究在许多工程中取得了较好的应用效果，但是关于船闸深基坑控制爆破开挖与边坡安全防护措施相结合的研究成果却很少。鉴于此，以湖南省在建水运项目爆破量最大工程湘祁二线船闸为依托，采用合理的爆破设计参数，对比萨道夫斯基公式计算出的振动速度理论值与爆破实测振动监测数值，结合沉降变形实测数据对边坡安全稳定性进行了分析，同时提出了针对性的边坡防护工程措施。研究成果可为类似船闸工程控制爆破开挖与边坡防护相结合技术的运用提供借鉴。

1 工程概况

1.1 地质条件

湘祁二线船闸位于湘江左岸，船闸基坑石方爆破量110万m3,为目前湖南省在建水运项目爆破量最大的工程。……