王亮

(季华科技有限公司，广东佛山 528000)

0 引言

线束是汽车必不可少的零部件之一，承担着传输电力和电信号的作用，可谓是汽车的中枢神经系统。线束主要由导线、端子、连接器、防水塞、号码管等零件装配而成,一台整车的线束总长可达到5 000 m。近年来随着新能源汽车的逐步上市普及和无人驾驶技术的市场化推广应用，汽车行业正处于一场前所未有的电动化、智能化、网联化产业革命当中。而相应地，汽车上所用到的传感器、控制器越来越多，汽车线束也变得越来越复杂，其重要性也比以往更加突出。据线束中国整理的数据，2018年中国汽车线束的市场规模约为818.9亿元，且中国已经连续4年成为全球最大的新能源汽车生产大国。但是国内线束生产企业多达上千家，行业分散，且技术水平参差不齐，属于典型的劳动密集型行业，竞争比较激烈。

文中分析了线束标准化、轻量化及集成化发展趋势，并提出了线束生产环节智能制造的三大方向。

1 线束生产现状

1.1 原材料型号繁多

整车线束涉及的原材料种类并不多，但是原材料本身如导线型号(颜色、线径不同)、端子型号、连接器型号繁多，组合方式各异，每家车企、每款车型的线束零件选型也不一样，标准化程度极低，而且车型的更新换代周期也比较短。

如表1所示，以某款乘用车为例，列出了仪表线束、前舱线束、地板线束、右前门线束等等11种线束的导线型号、端子型号、连接器型号、防水栓型号及盲堵型号的种类。……