曾 闯

（中铁十九局集团广州工程有限公司，广东广州 511458）

0 引言

三轴水泥搅拌桩具有支护稳定、操作简单、施工效率高、止水效果好等优势，在项目建设中得到广泛的应用。并且，三轴水泥搅拌桩的施工技术更加适合在施工难度要求高的项目中使用，针对这一技术进行研究具有重要的现实意义。

1 三轴水泥搅拌桩与止水帷幕

三轴水泥搅拌桩属于长螺旋桩机，带有3个螺旋钻孔，在施工的时候，通过3条螺旋钻孔向下施工，属于有效的软基处理形式之一，通过搅拌桩机直接将水泥喷入土地，然后实现充分搅拌，确保水泥与土之间产生一定的物理化学反应，达到软土硬结的要求，最终提高地基的实际强度[1]。

止水帷幕概念是工程主体外界止水系列的总称，其本身是基于阻止侧壁或坑底地下水直接流入到基坑中，从而减少或者阻止渗水的一种连续性的治水体。

2 工程概况

广州市轨道交通十八号线自万顷沙至广州东站，经南沙区、番禺区、海珠区及天河区，全长62.7 km，设站9座，换乘站8座，平均站间距7.6 km。全线共设置一段一场，分别为万顷沙车辆段、陇枕停车场。

万顷沙车辆段位于南沙区万顷沙镇，规划南沙枢纽东南侧、七涌南侧、蕉门水道西侧。总征地面积50.69 hm2周边无控制性管线，现状地面以农田及鱼塘为主，场地较为平坦，平均标高约4.5 m。本场地场坪标高（广州城建高程）7.15 m，轨面标高7.80 m。

万顷沙车辆段周边地基（不含预留白地）采用格栅式三轴搅拌桩处理，处理长度5236 m，单轴直径850 mm，搭接长度250 mm，格栅宽度6.85 m，桩长应穿过软土，进入卧硬层（砂层）不小于1 m。……