刘捍疆

（国家能源集团准格尔能源集团有限责任公司 设备维修中心 内蒙古 鄂尔多斯 017100）

国能准能集团哈尔乌素露天煤矿现有MT5500矿用电动轮自卸卡车37 台，是矿区内主要的黄土岩石剥离运输设备。由于使用年限的增加，加之设备的正常磨损与老化，关键零部件的设计和质量都存在技术缺陷，比如卡车电制动情况下接触器引发电气柜火灾的技术缺陷。这些技术缺陷不仅会对其运输质量造成不利影响，同时也存在一定的安全隐患。为实现煤炭运输质量与安全的良好保障，通过全面了解MT5500 矿用卡车电制动的构成和工作原理以及技术缺陷，并进行科学升级改造，有效克服由于传统技术缺陷所导致的MT5500AC 矿用自卸卡车的运行问题，满足煤矿的实际应用与发展需求。

1 MT5500 矿用重型卡车制动系统的工作原理

1）MT5500 电动轮矿用重型卡车制动系统的组成结构。MT5500 重型矿用卡车是由2 个三相交流电动轮驱动的，卡车的主要制动方式有工作制动，电制动即动态制动，装载制动。其中工作制动，装载制动是依靠液压系统来制动的，动态制动是依靠电动轮将动能转化为电能来制动的[1]。动态制动作为MT5500重型矿用卡车的重要电气系统组成之一，主要由左右电动轮，变频器，整流器，接触器B1、B2、B3，电阻栅，电阻栅风机以及24 V 电气控制系统组成。

2）MT5500 电动轮矿用重型卡车制动系统的工作原理。当MT5500 重型矿用卡车在重载下坡和会车时，当司机踩下电制动踏板通过动态制动来控……