陈再明，崔宏伟

（中煤平朔集团有限公司，山西 朔州 036002）

目前我国生产和在建的露天煤矿有430 余座，年产能约9.5 亿t，占全国煤炭总产量的16%左右。其中，生产规模1 000 万t 以上的大型、特大型露天煤矿30 余座，露天煤矿产量达到世界第一，年采剥总量约100 亿t，其中95%以上采用单斗－卡车工艺完成。

为了不影响内排土场的推进，绝大部分露天矿的原煤运输一般采用半连续系统，即单斗挖掘机－卡车－半固定破碎站－带式输送机工艺。半固定破碎机和带式输送机一般放置于露天矿地表，如中煤平朔集团安太堡露天矿、安家岭露天矿，国家电投霍林河露天矿，国家能源集团黑岱沟露天矿、哈尔乌素露天矿，胜利能源西一号、西二号露天矿等。国外的一些矿山如什普列耶塔利煤矿、费尔图纳煤矿、泽耶泽煤矿、加拿大Suncor 油砂矿也将破碎站置于地表。但矿山规模过大时，会造成卡车原煤运输运距过大。一般大型露天煤矿卡车运距都在3 km 以上，一些特大型露天煤矿由于工作线较长，卡车原煤运输距离甚至达到了4～5 km，而且随着内排土场的推进，运煤卡车道路也需要周期性的移设，筑路工程量较大。

为了解决这个问题，国内一些专家、学者对露天矿采用端帮巷道系统进行原煤运输开展了研究。20 世纪90 年代王喜富提出了露天矿掩埋巷道运输工艺[1]，杨树才等[2]对露天矿掩埋巷道进行了力学分析；任利明等[3]提出了端帮巷道运输半连续工艺的思路，煤炭在采煤工作面利用单斗挖掘机或前装机采掘后，由卡车从采煤工作面运输至采场端帮下部的它移式破碎站，经过破碎后通过端帮联络巷及端帮运输平巷、斜井巷道提升至地表运输系统。……