徐 鸣，叶美兰

(1.南京邮电大学 马克思主义学院，江苏 南京 210023 2.南京邮电大学 校长办公室，江苏 南京 210023)

晋冀鲁豫边区由山西、河北、山东、河南四个省各一部分组合而成，创建于抗日战争时期，北起“正太”、“石德”铁路，南止“陇海”铁路的徐州——潼关段，东临“津浦”铁路的德州——徐州段，西界“同蒲”铁路的榆次——风陵渡段[1]。晋冀鲁豫边区内有山区、有平原，进可攻、退可守，是中国共产党在华北地区的一个具有重要战略地位的解放区。抗战结束后，为了适应和平建设的需要，中共各边区及时将战时交通组织转变并健全为邮政组织系统，邮政建设成为解放区社会经济建设中的一项重要内容。

1946年，晋冀鲁豫边区把抗战时期的交通局改为边区邮务管理总局。在解放战争期间，晋冀鲁豫边区邮务总局逐步实现垂直领导，推行企业化经营，业务上统一管理，经济上独立核算，建立健全了邮政通信网络，为解放战争服务的同时，也面向社会为群众服务，赢得了群众的支持和拥护，有力地支援了华北地区的解放事业，巩固了边区政权，为新中国人民邮政的建设打下了坚实的基础。

目前学术界对解放战争时期边区邮政建设的研究相对薄弱。从20世纪80年代末到21世纪初，对边区邮政建设方面的研究主要集中在史料的整理编纂方面，如《华北交通邮政史料选编》《华东战时交通通信史料汇编》和《陕甘宁边区邮政史》。论著仅有张哲的《军邮岁月》，这是一本回忆录性质的著作，记述了从抗战到解放战争时期中共在华北地区的军邮建设概况。……