钱俊

37岁的法国人与领航员朱利安·因格莱西亚赢下本站胜利，锁定两人的第八座WRC世界冠军奖杯。前者早就宣布结束自己的WRC“全职”生涯，往后只选择性参加重要分站。而后者则正式告别拉力圈。

眨眼间，奥吉尔和因格莱西亚从J-WRC世界冠军到WRC 初出茅庐，直至载入史册。两人一同经历过低谷和荣誉，激烈竞争和完全统治。168个分站中，两人携手赢下其中近三分之一的场次——54场。而在本赛季曲终人散后，人们更会记得，法国组合是在合作的终点达成了比54胜更重要的第8冠。

收官战前，加普人只有一个目标——拿下世界冠军。三天的比赛中，丰田名将丝毫没有显露出告别之际的伤感，而是与往常一样专注于比赛的每一个细节。

实际上，奥吉尔曾在2019赛季败给爱沙尼亚车手奥特·塔纳克后就萌生退意，但考虑到2020赛季新冠疫情全球笼罩到特殊性，他决定再战一年。而在今年下半季，法国人已显示出了疲态，从言语和表情上都缺乏斗志。但来到蒙扎——这个速度殿堂，其找到了最后时刻咬紧牙关的动力。

从第一赛段起，奥吉尔就在把控自己的速度，因为积分领先的他无需胜利就能获胜。但他的争冠对手兼队友埃尔芬·埃文斯则必须取胜才有望翻盘。

然而，“威爾士龙”却也不敢冒险驾驶。假设其因冒险而复制一年前积分领先，却因自身失误被奥吉尔逆转的剧本，可能对他的打击更大。

比赛开始前，当被问及是否会用“毫米级”的驾驶法时，埃文斯表示：“就看你如何定义，我会尽可能贴着赛段里的水泥墩子，至于不留距离吗？……