关 戈

（辽宁省交通运输事业发展中心， 辽宁 沈阳 110005）

1 引言

2019 年底， 我国机动车保有量达到了3.48亿辆， 其中汽车保有量达到了2.6 亿辆， 相比于2014 年， 5 年间增长了68.83%。 汽车的迅速普及带来了能源消费需求大幅增长、 大气污染和碳排放增加等诸多方面的问题， 改善汽车的用能方式尤为迫切。 2017 年《政府工作报告》 提出“鼓励使用清洁能源汽车”， 传递出继续大力推广应用天然气汽车、 电动汽车等清洁燃料汽车的政策信息， 这是保障国家能源安全， 加强大气污染防治和应对气候变化的重要举措。

2 天然气汽车应用现状及特点

2.1 天然气汽车推广应用情况

2010-2019 年， 我国出台了多项推进天然气汽车应用的扶持政策， 2012 年10 月， 国家发改委发布 《天然气利用政策》， 将天然气汽车列为优先发展领域， 并先后出台 《天然气发展 “十三五” 规划》、 《关于加速推进天然气利用的意见》和《产业结构调整指导目录（2019 年本）》； 交通运输部先后印发的《交通运输 “十二五” 发展规划》、 《公路水路交通运输节能减排 “十二五”规划》、 《建设低碳交通运输体系指导意见》 和《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》等重要文件都明确提出要加快替代能源的应用。营造了鼓励天然气汽车发展环境。 自2012 年开始， 交通运输部和财政部设立的交通运输节能减排专项资金支持了一大批天然气客货车和双燃料出租车的应用项目。 我国天然气汽车发展呈现如下特点：

一是天然气汽车保有量持续爆发性增长， 但近两年增速骤降。……