程建虎

（西安工业大学 文学院，陕西 西安710021）

两京道是唐代路网的“枢轴”[1]，馆驿栉比，逆旅络绎，夹道粉墙红亭，春旗衍漾，酒馔飘香，马嘶驴鸣，驿吏馆娃，语笑嫣然，好一幅喧闹热烈、充满烟火气息的“馆驿行旅图”，诚如《通典》卷七“食货七”载：“东至宋、汴，西至岐州，夹路列店肆待客，酒馔丰溢。”[2]在这条路上有不同类型的“景观”，包括馆驿、城邑、山川、河流、人文胜迹等。在文化地理学领域，“景观”是一个被广泛使用的、概念化和抽象化的术语，研究者将之作为研究工作的开端及重要内容[3]9，11，325。尽管“景观”被认为是一个民族或某一“地方”居民性格和气质的物化凝结，但因其概念的广延性、包容性、模糊性及使用的随意性，往往会引起误解。相比之下，道路“节点”概念更加明晰，内涵和外延也更为明确，是研究景观“含义”的更佳切入点。

一

“节点”是美国学者凯文·林奇在研究城市意象时提出的概念，他将“节点”作为城市意象五种物质形态之一。[4]35所谓“节点”，指“在城市中观察者能够由此进入的具有战略意义的点，是人们往来行程的集中焦点。 它们首先是连接点，交通线路中的休息站，道路的交叉或汇聚点，由于是某些功能或物质特征的浓缩而显得十分重要，比如街角的集散地或是一个围合的广场。某些集中节点成为一个区域的中心和缩影，其影响由此向外辐射，它们因此成为区域的象征”[4]36。 从林奇这段话我们可以得知，“节点” 首先是道路中起到关捩作用的“景观”，可能是一个城市，可能是一个乡聚，也可能是一个建筑，甚至是一个重要的空间；……