中鑫之宝汽车服务有限公司 盖人杰

故障现象一辆2013款路虎发现4车，搭载3.0 L柴油发动机，累计行驶里程约为30万km。车辆由于组合仪表上的发动机冷却液故障灯点亮进行维修，发现连接左右废气再循环系统（EGR）冷却器的冷却液管路出现泄漏，维修完成后试车发现组合仪表出现“性能受限”的提示（图1）。

图1 组合仪表提示“性能受限”

故障诊断由于更换左右EGR冷却器的冷却液管路时拆卸过真空管，真空管如果安装不到位就会导致组合仪表提示“性能受限”，对真空管进行检查，发现没有出现松动的现象。使用故障检测仪检测，发现发动机控制单元（ECM）存储有1个故障代码“P00BD-07 空气质量或体积流量A电路范围/性能-空气流量过高”。

根据维修经验，出现这个故障代码可能是由于空气滤清器壳体上的2个空气流量传感器导线连接器安装错位导致的。使用故障检测仪读取2个空气流量传感器数据流（图2），发现空气流量传感器1数据流为16.8 g/s，空气流量传感器2数据流为0.1 g/s，2个空气流量传感器数据流与正常车相反，由此确认2个空气流量传感器导线连接器安装错位。

图2 空气流量传感器数据流（截屏）

正确安装2个空气流量传感器导线连接器后试车，组合仪表上的“性能受限”提示消失，但是不久之后又再次出现。使用故障检测仪检测，发现ECM存储有2个故障代码“P22D3-77 涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置”“P22CF-71 涡轮增压器涡轮输入阀控制电路-打开”（图3）。

图3 ECM存储的故障代码（截屏）

如图4所示，该车发动机采用双涡轮增压器，当发动机工作参数接近主涡轮增压器的压力极限（发动机转速约为2 800 r/min）时，辅助涡轮增压器上的涡轮切断阀打开，允许废气通过涡轮，使辅助涡轮增压器开始工作。……