共轨导读

随着电喷系统的普及及整车驾乘舒适性的提高，车辆需要的电控部件越来越多，各种控制模块如防盗系统控制单元、ABS控制单元、VCU（整车控制器）、CBCU（车身控制单元），各种附件如阅读灯、电动车窗、刮水器、洗涤器等层出不穷，整车线路也越来越复杂。很多维修师傅为此感到头痛，尤其是校泵出身的师傅，对电路比较陌生，看到整车电路图，有时会一头雾水，完全不知道从哪儿下手。

说到电路图，小轨认为可分为2类，一类是线束布置图，一类是线束原理图。线束布置图就是线束在哪儿布置安装，在哪儿分叉，在哪儿转接，在哪儿连接什么部件，在哪儿搭铁，各段线路长度是多少，相当于线束的外形轮廓尺寸。而线束原理图则是各个部件对应的端子号、线号是什么，以及是怎么控制的，相当于线束的内在东西。本期小轨以东风天龙雷诺车的起动系统电路为例，介绍整车电路图的识读技巧。

1 发动机控制单元端子图

在识读整车电路图之前，首先得看懂发动机控制单元（ECU）端子图，了解ECU的控制逻辑，这是前提条件。图1所示为部分与起动相关的东风EDC7UC31系统电路。

1.1 ECU的端子定义

分析图1可知，ECU的端子1.02、端子1.03、端子1.08、端子1.09为供电端子，端子1.05、端子1.06、端子1.10、端子1.11为搭铁端子；端子1.40为唤醒电源（T15）信号端子，端子1.61为起动（T50）信号端子，端子1.64为车下熄火开关信号端子；端子1.37和端子1.51为起动继电器的控制信号端子。

图1 东风EDC7UC31系统起动电路（部分）

1.2 ECU的工作原理

虽然ECU的供电为常供电，且负极搭铁，但此时ECU并没有工作，即ECU相关的端子没有电压输出。……