尹中伟 林长亮 张思奇 赵春状 王刚

摘要：直升机振动条款的适航验证主要考核在合适的速度和功率状态下，直升机的每一个部件均没有过度振动，保证机上各系统工作正常，确保飞行安全。结合某航空物探直升机对适航条款CCAR-29-R1.251和AC 29-2C.251的具体验证过程，从节约条款验证成本和提高审定工作效率的角度出发，提出了基于有限元的相似性分析与飞行试验相结合的验证方法，验证结果得到了民航审查代表的认可，为其他改进改型类直升机的振动条款适航验证工作提供参考。

关键词：振动；适航；直升机；航空物探；验证方法；有限元

中图分类号：V223文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.11.012

振动问题是直升机的典型特征，控制振动水平至合理范围是直升机设计过程中的重要工作内容[1]。由于航遥物探构型的直升机需要加装大量的任务设备，对原机结构动力学稳定性产生较大影响，进一步加大了机体振动水平的控制难度。

我国的适航条例从美国的适航条例转化而来[2]，中国民用航空局对民用飞行器进行适航审查时需要验证的各项条款做了基础性的规定，但多数条款要求的较为宽泛，对验证方法和试验细节描述也不够详尽，通常需要针对某项条款要求，研究确定具体的验证过程和合格判据，如孙金波[3]研究了航空座椅动态要求符合性的验证方法，刘艳等[4]和李天为等[5]对民用飞机飞控系统的适航鉴定试验方法进行了研究，朱日兴等[6]则分析了民用飞机防火系统的适航审定技术，给出了可接受的符合性验证方法和试验判据。……