王昆仑 王开通

摘要：在某型直升机适航取证的过程中，需要进行直升机水上迫降适航验证。直升机水上迫降是《中国民用航空规章》第29部的重要条款，通过对某型直升机水上迫降适航验证过程研究，采用在直升机三维模型中建立吃水线，并分析不同重量情况下的吃水线变化情况，从而解释直升机着水后的稳定性，随后利用公式计算得出水上漂浮时间，为今后直升机水上迫降适航验证提供了解决思路，对于直升机水上迫降适航验证具有一定意义。

关键词：水上迫降；适航验证；漂浮时间计算；适航条款；旋翼航空器；直升机

中图分类号：V271文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.11.011

在进行民用直升机水上迫降适航审查时，漂浮和配平是重要的审查内容，它要求在临界重量和重心组合的情况下，应有足够的漂浮时间保证人员的安全撤离，而不发生倾覆[1]。

国外对于直升机水上迫降的适航验证有完整的理论分析和试验验证，国内由于主要国产民用机型均为国外引进，故其适航验证采用类比居多，理论计算和试验验证较少[2-5]。

本文首先介绍了某型直升机漂浮系统组成及水上迫降设计说明，随后对相关适航条款进行了分析，通过水上漂浮计算分析，得出了水上漂浮计算方法，对民用直升机水上迫降适航验证具有一定参考价值[6]。

1概述

1.1应急漂浮装置组成

某型直升机采用的应急漂浮装置用来使直升机在水上应急降落时提供足够的浮力，使乘员得以全部撤离。……