李岩

摘要：本文介绍了军用航空器系统的适航性相关概念、欧美的军用航空器适航性文件架构，以及欧盟军用航空器适航性准则，为我国的军用航空器系统的适航性建设工作提供借鉴。

关键词：军用航空器；适航性；规章；体系架构

中图分类号：V223+.3文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.11.003

对于航空器或航空器的零部件，适航性是指达到必要的要求，使得在许用限制内的飞行处于安全状态。适航性是一切航空器的固有属性，它源于安全性，与航空器及所有机载设备在全生命周期内的飞行安全密切相关。

出于维护公众利益的民航立法需求，安全性是民机设计中首要考虑的因素，它是民航运营底线。为了提升民用飞机的安全性，适航性在民用领域的应用较为成熟。相较于民机，军用飞机的任务需要、飞行环境、性能指标等各个方面的要求都更为复杂严苛，故在军用飞机的设计研制中，作战状态下的飞行安全要求低于性能要求，军机适航性发展也较为缓慢。根据国际航空运输协会（IATA）发布的数据，2016—2020年全球民用飞机的总事故率约为每百万次飞行发生1.38起，其中致命事故约占1/7；而根据美国兰德公司发布的研究报告，2010—2018年美国空军飞机事故率小于每十万飞行小时1起，仍远高于民机事故率。

随着军用飞机设计理念和研制技术的不断变化，军机的适航管理及适航技术的发展也日趋完善。欧美率先建立了各自的军用航空器适航性体系，作为军机设计制造、运行和维修的基础参考准则。……