梁康之

根据联邦公路管理局（FHWA）和联邦捷运管理局（FTA）的数据，美国共有350多条公路隧道。很多隧道是在公路发展时期建造的，第一个发展时期是在1930到40年代，大萧条时期公共工程计划的一部分；第二个发展时期是在1950到60年代州际公路系统的建设过程中。其中约40%已有60多年的历史，约有5%已经超过了100年的服务年限，许多超过了预期的设计使用寿命。在隧道自身老化和交通量不断增加的情况下，需要进行例行检查，确保公共道路上的隧道保持安全状态，并提供可靠服务。

2006年6月，联邦公路管理局组织有关技术人员对欧洲几条隧道进行了实地调查，了解更多有关隧道应用的设计和运营管理理念，评估了若干创新设计和应急管理计划。作为欧洲调查的结果，团队对隧道提出了以下九项建议：

1.为逃生路线开发通用、一致且更有效的视觉、听觉和触觉标志。

2.为现有和新隧道制定美国国家公路与运输权威协会（American Association of State Highway and Transportation Officials，AASHTO）的设计和运营指南。

3.研究制定包含人因工程（Human Factors）的隧道应急管理指南。

4.开展驾驶人应对隧道事故的教育。

5.评估自动事故检测系统和隧道智能视频的有效性。

6.制定隧道设施设计标准，以促进驾驶人最佳驾驶状态和事故响应。

7.探讨启动应急响应的一键式系统和确定响应的自动传感器系统。

8.运用风险管理的方法对隧道实施安全检查和维护。

9.实施发光二极管（LED）照明，确保安全车距和隧道边缘划定。

联邦公路管理局也制定了国内的发展政策：