吴松

随着社会经济发展，交通流量增大，交通需求多元化，对于货运的需求也与日俱增。截至2020年底，我国总货运量为463.5亿吨，全国汽车保有量达2.81亿辆，2020年全国新注册登记汽车2424万辆，其中载货汽车新注册登记416万辆，比2019年增加65万辆，增长18.43%，再创十年来新高。货车数量快速增长，给道路交通管理也带来一定挑战，例如，种种因篷布使用不规范引发的事故时有发生。货车篷布具有良好的防水性能，被广泛用于载运货物，若能规范货车篷布使用标准、统一货车篷布规格样式，就能充分挖掘出货车篷布在道路交通事故预防中的作用，本文结合实际工作经验对此进行了思考。

一、高速公路上时常出现各类遗洒物安全隐患大

笔者所在浙江高速总队绍兴支队一大队管辖的G92杭州湾环线高速长96公里，双向八车道，日均车流量10万辆次，日均处置遗洒物23件，清扫设备“吸铁车”每次在辖区作业均能吸取近20公斤铁类遗洒物。

据绍兴高速监控接警数据统计，近几年，遗洒物接警占事故接警总数比例均超过10%（见表1）。遗洒物引发的事故也并非个例，2016年以来，笔者所在大队辖区道路，遗洒物造成的事故占事故总量10%；绍兴高速辖区因遗洒物诱发伤亡事故4起，死亡5人。遗洒物还具有处置难的问题，给道路保畅人员也带来一定危险，近年来，浙江省内高速发生过2名道路保畅人员处置遗洒物过程中死亡的情况。

二、未使用货车篷布遮盖货物是出现遗洒物的主要原因

1.货车篷布多仅在雨天使用，使用率较低