林振东 王雨生

摘 要：内护筒是海上风电嵌岩施工的重要工装，使用频繁，常规的内护筒海运绑扎形式为通过绑扎件将内护筒与运输船甲板进行焊接并在内护筒顶部牵拉钢丝绳，该种绑扎形式虽结构简单，但大量的焊接和打磨作业耗时较长且对内护筒本体会造成一定损伤。本文依据工程实例，设计一种新型内护筒绑扎工装，无需在内护筒本体上进行焊接作业且海上施工操作便捷、安全高效、可重复使用，并通过有限元建模分析证明了该新型绑扎工装的可行性。

关键词：海上风电;内护筒;海上运输;绑扎工艺;有限元分析

中图分类号：U674         文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）11-0131-03

1前言

随着社会不断发展，人们对环境保护越来越重视，新能源的开发利用成为一大趋势。我国海岸线绵长，风能资源丰富，发展海上风力发电既能为东南部沿海城市提供电力能源，又清洁无污染，是国家倡导的绿色能源发展方式[1]。海上风电的开发利用离不开相应的风电管桩等设施，这些设施需由运输船运输到海上指定位置。海上作业受天气影响较大，合适的天气窗口期很短，安全高效的运输绑扎形式可大大节约宝贵施工时间，有利于后续安装工作的开展。

嵌岩平台内护筒是海上风电水下嵌岩施工用的圆筒工装，直径通常6m-8m，高度20m至60m不等，重量约300t-800t。内护筒在基础桩钻孔施工前打入海底一定深度，起到隔离水土压力的作用，为后续的水下钻孔施工提供稳定的作业环境。……