鲍晓

摘要：车辆发动机电控系统由传感器、执行器和电控部分组成。该装置主要由进气、喷油、点火等附加电控系统组成。假如引擎出了故障，可能会造成很多问题。为避免由于局部错误而更换整个部件，从而提高车辆维修成本，维修技术人员应充分了解电子电控喷射系统的结构及工作原理，充分利用维修经验和能力，制定切实可行的维修计划，并采取簡单的措施，弥补局部功能，恢复车辆性能。

关键词：电控喷射;冷启动;故障修复

因为冬天的温度比较低，汽车在冷起动时容易出问题。一些车每天早晨要发动几次车来点着车，而热车的时候起动正常。

一、实例问题一

（1）故障现象

一辆2011款依维柯车累计行驶约180000公里。车主报告说，由于天气变冷，发动机启动困难[1]。有时候要发动五到六次才能发动引擎。

（2）故障诊断

接到车辆后，停车2小时并检测车辆。发动引擎。在启动之前，起动机连续工作8秒左右才起动着机。这时，发动机故障指示灯在仪表盘上闪烁。连结一个故障检测器，发现发动机控制单元中存储了多种故障码;在清除错误码后，引擎启动仍有困难，错误码“24：发动机转速>凸轮轴位置传感器”。因为故障码涉及凸轮轴传感器，利用凸轮轴传感器信号对缸体进行评估，如果信号是异常的，很难启动发动机。为此，决定重点验证凸轮轴传感器及其相关电路。检验凸轮轴传感器插座接头是否有异常;检查凸轮轴传感器头是否有异物;检查凸轮轴传感器与信号板之间的距离是否正常;检查凸轮轴传感器的电源、接地和信号切换是否正常。……