于承宣，刘忠远，范 强，林天然

(1.青岛理工大学 结构声与机械故障诊断实验室，山东 青岛 266520；2.中国科学院 声学研究所北海研究站，山东 青岛 266041；3.数字化家电国家重点实验室，山东 青岛 266100；4.青岛海尔智能技术研发有限公司，山东 青岛 266100)

随着人们对日常生活品质追求的提高，家电噪声已日益成为影响人们生活水平的一个重要因素[1]。日常家电如热水器、空调等的室外机，由于具有声压级高、异音多的特点[2]，再加上室外机本身结构复杂、噪声源多，可用于室外机振动噪声控制的低成本方案不多且效果有限。 工况传递路径分析(Operational transfer path analysis，OTPA)方法可以在室外机运行过程中实时测量分析其主要噪声源及其传递路径并计算每个噪声传递路径对噪声目标测点的贡献量，因而该方法可用于指导制定低成本减振降噪措施并为其提供依据。

OTPA是Sitter等[3]于2010年在传统传递路径分析方法(Transfer path analysis，TPA)基础上提出的一种实时传递路径测量与分析方法。与传统TPA方法相比，该方法具有在测量过程中无需将系统部件拆卸解耦的优点。同年，De Klerk 和Ossipov[4]系统总结了OTPA方法的理论基础、分析流程和优缺点，并通过轮胎噪声实验验证了该方法的可行性，解决了传统TPA 在获取工况载荷、计算传递函数耗时长的问题。张磊等[5]则通过搭建水下单、双层圆柱壳体结构的OTPA模型，证明了OTPA方法能有效地对水下结构进行噪声源识别和传递路径分析。袁旻忞等[6]利用OTPA方法实时测量了高速列车车厢中心的主要噪声源，首次将气动噪声作为一个主要噪声源加以考虑并应用于OTPA 分析中，确定了转向架部位的气动噪声和车顶受电弓的结构噪声是车厢噪声的两个主要噪声源。……