林兴志， 潘翔

(1. 广西职业师范学院计算机与信息工程学院, 广西 南宁 530007；2. 广西感知物联科技有限公司技术部, 广西 南宁 530021)

0 引言

目前我国现有内河船舶动力来源主要采取单一的柴油消耗居多，高油耗和高排放对环境造成严重污染。LNG船舶将大部分柴油替换成天然气，替代率高达70%-80%，柴油—LNG混合动力方式不仅能够满足船舶出行需要，在降低机油消耗的同时，减少了硫、碳、烟尘、废油排放量，提升船舶运输绿色化智能化水平。机舱作为LNG船舶的动力来源，更是船舶的心脏，其安全性关乎船舶能否安全有效航行，面临主要风险有气体泄漏、火灾、爆炸等。研究部署探测温度、气体、火焰、烟雾等的传感器设备，将监测信号传输给控制柜内PLC，PLC接收信号，经过数据监测与态势算法系列运算后，再进行数据监测与态势预警数据分析，最终将信号输出给执行器，由执行器对风险进行控制，并采取发警报，关闭气罐主阀、电磁总阀和互锁气体阀，停用发动机舱室、停止燃料供应、开启自动透气阀等措施[1]。

1 智能化机舱数据监测与态势预警架构

研究采用PLC区间变量模型、趋势曲线组态技术、预制仿真制导技术和电力冗余谐波抑制方法进行船舶数据监测与态势预警架构设计，利用上位工控机(PC)及机旁集控柜内PLC控制模块，对气体燃料发动机舱室、天然气燃料供气系统、燃料各处所等其他设备进行实时的监测和预警，满足船舶监控实时、准确的数据报告和对整个系统数据进行分析、处理的需求[2]。……