姚泽棉 深圳港引航站

王群朋 广州航海学院

所谓小型船舶，目前行业内通常定义为一万吨级及以下，仅使用一艘拖轮就可以协助进行靠离泊的船舶。所以，在小型船舶离泊的过程中，为了科学有效的保障小型船舶离泊的安全，本文提出了拖头开尾的操纵技术。所谓拖头开尾，是指船舶在只有一艘拖轮协助离泊时，拖轮在离泊船的船中与船头之间的位置带缆并施加拖力，船舶在拖轮拖力及船头缆绳的作用下，先拖开船尾的离泊操作，简称之为拖头开尾。

通常情况下单艘拖轮协助离泊，拖轮在船头带缆，拖开的是船头，船尾离不开码头，拖轮在船尾带缆，拖开的是船尾，船头离不开码头，但是针对一些小型船舶，驾引人员可以通过利用船头缆绳的协助，做到拖轮在船头带缆并施加拖力，船尾先离开码头一定距离的操纵，在船尾被拖开足够的安全距离后，解掉船头的缆绳，船头在拖轮拖力的作用下离开码头，达到船头船尾依次离开码头，顺利离泊的目的。

1.单拖离泊的关键要点

单艘拖轮协助离泊，只有一个外力的协助，要利用好这个外力达到顺利离泊的目的，有以下两个关键要点：

（1）拖轮带缆位置的选择。拖轮拖缆位置的选择，是拖头开尾操作的关键要点之一，关系到是否能拖开船尾，达到顺利离泊目的。拖缆带缆位置的选择，主要掌握一个原则：拖轮的施力点与船头的缆绳有足够的距离。通常选择在船头艏楼后面的主甲板上，船舶重心之前，船舶吨位越大，拖缆的位置离船头要越远。……