萧嘉伦 广东省航运规划设计院有限公司

某散杂货码头位于广东省珠三角地区，岸线长306米，拟建设1万吨级散杂货泊位2个。

1.自然条件

1.1 设计水位

设计高水位：1.32m

设计低水位：-1.34m

极端高水位：2.37m

极端低水位：-2.09m

1.2 地质条件

拟建工程场地位于广东省珠三角地区东莞市某河道。场区陆地现主要为香蕉林地，部分已填土压实，地形较为平坦。水域地形较为平坦。水、陆域区之间已筑人工混凝土填石堤，堤岸线顺直稳定。

地貌受莲花山断裂带和东江断裂带控制，构造带较为稳定，勘察区属于珠江三角洲，为冲积平原和残丘地貌，在勘察深度范围内，揭示的基岩为白垩系的沉积岩，上覆土层为第四系全新统河流相冲积层，主要为淤泥类土和粘性土。

根据钻探结果分析，上覆土层为人工填土和第四系全新统河流相冲积层，主要为淤泥类土和粘性土，下伏基岩为白垩系泥质粉砂岩局部和页岩互层，各地层的主要特征分述如下。

第四系新近人工填土层（Qhml）：

素填土：黄色，稍湿，松散，稍压实，主要成份为泥质粉砂岩风化土。该层在陆域区广泛分布，本土层层厚最大值2.90m，最小值1.45 m。

第四系全新统珠江三角洲冲积层（Q4al）：主要为淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土。

淤泥：灰色，饱和，流塑～软塑，局部混少量粉砂。在勘察区广泛分布，该层层厚最大为16.05m，最小为8.40m。

标准贯入试验19次（N＜1～3击）。

淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，软塑，稍具粘性，混少量粉细砂。

粉质粘土：灰白色、灰黑色，饱和，可塑，粘性较好，切面较光滑，局部含少量中粗砂。……