廖冬林 珠海国际货柜码头（高栏）有限公司

1.工程概况

1.1 航道港池设计概况

高栏国码支航道和港池维护性疏浚工程位于高栏港区南港池，工程包含10万吨级支航道（长3400m，航槽底宽220m），10万吨级调头圆（直径692m），3.5万吨级调头圆（直径350m）。本工程是高栏港区南顺岸2个3.5万吨级多用途泊位、2个7万吨级集装箱泊位（可减载靠泊12万吨级集装箱船）和4个10万吨级集装箱泊位船舶进出港航道和调头港池。同时，本工程支航道连同掉头圆水域，也是高栏港务一期工程（3个2万吨级多用途泊位）和高栏港务二期工程（2个5000吨级多用途泊位）靠港船舶的进出港航道。平面布置如图1。

图1 疏浚平面布置图

1.2 航道港池回淤情况

高栏港区航道年淤积量有常年淤积和台风骤淤两部分组成，航道每年发生明显骤淤1-2次，骤淤量一般为常年淤积量的30%-50%，骤淤引起的瓶颈淤积厚度为0.32-0.6m，骤淤量的大小和分布于台风路径及强度有关。高栏国码支航道和港池范围，总体是靠主航道的喇叭口段常年回淤均较大，泊位区由于受开挖超深控制，备淤深度较小，维护周期也更小。

1.3 航道港池水深发布情况

珠海市政府每个季度末均会对高栏港区所有航道、港池进行水深测量，并于下个季度初分区域公布航道、港池、泊位的水深数据，且要求一个季度内自第二个月开始水深数据逐月递减10cm，直至再下一个季度的新水深发布。海事和港口调度指挥中心以此控制船舶进出港吃水，从根本上确保港区船舶航行安全。……