□ 民航厦门监管局 苏春毅/文

改革开放以来，中国经济创造了举世瞩目的成就。中国民航受益于中国经济的快速发展，取得巨大的成绩。根据民航局发布的《2019年民航行业发展统计公报》，2019年全国民航运输机场完成旅客吞吐量13.52亿人次、货邮吞吐量1710.01万吨、飞机起降架次1166.05万架次，分别比1978年增长582倍、270倍和332倍。以运输总量而言，中国民航自2005年以来已经连续多年稳居世界第二位，成为全球第二大航空运输公共基础设施大国，仅次于美国，这与中国GDP总量的世界排名相同。

党的十九大明确提出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。民航业也迎来高质量发展的新阶段。截至2019年底，我国共有颁证运输机场238个。作为民航业支柱产业之一的机场企业，如何贯彻落实高质量发展的创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，是摆在机场管理者面前的一道重要课题。而防范与控制财务风险是任何一家企业实现高质量发展的前提，笔者尝试从机场企业财务风险现状分析，探讨防范与控制机场企业财务风险的方法。

现阶段我国机场企业主要面临的财务风险

（一）机场企业盈利能力不足

目前我国机场企业的盈利模式单一，主要还是依靠航空业务盈利，非航空业务的比重比较小。对标国外较为成功的机场企业，实现收支平衡主要依靠广告、停车场、楼宇租赁等非航空业务，非航空收入可以占机场集团收入的60%以上。从近年来公开的财务数据看，国内很多中小机场处于亏损状态。……