李和元，黄卫国，胡凯

(江西省公路工程监理有限公司，江西 南昌 330100)

监控量测是隧道施工中实时掌握隧道变形的量测手段，如何通过监控量测数据有效预测隧道未知变形是当今研究的热门话题。但该方法只能监测隧道变形实际情况，不能较准确地预测未知的隧道变形规律。灰色模型是隧道施工过程中进行变形预测的有效手段，通过对监控量测实时数据的分析，对未知变形规律进行评估预测。宋海萍对矿区地表沉降灰色系统理论预测模型进行研究，认为将灰色理论应用于矿区地表沉降预测很准确；兰泽全等进行煤矿特别重大事故灰色预测与分析，得出灰色预测有利于实时掌握煤矿地表变形情况，能准确判断未知的变形规律；牛景太等对施工期高心墙堆石坝沉降变形监控模型进行研究，发现利用灰色理论进行变形预测比监控量测能更有效地掌握施工场地变形规律；秦拥军等采用基于灰色关联理论的Peck法进行隧道地表移动参数影响研究，发现灰色模型预测值与实际值的相对误差较小，且精度符合施工要求；刘鹏程等采用分数阶算子灰色理论对隧道围岩变形进行了预测。利用灰色理论建立灰色模型对工程地表变形进行预测可行，且预测精度达到设计与施工要求。该文基于灰色理论建立隧道围岩稳定性预测模型，以某软岩条件下不良地质隧道为例，分析该模型预测值与实际值之间的误差，提出合理的不良地质隧道围岩稳定性预测模型。……