刘邦，刘建，柯红军

(长沙理工大学 土木工程学院，湖南 长沙 410114)

悬索桥上部结构施工主要分为主缆架设阶段(从裸塔开始到主缆的空缆状态)和钢箱梁吊装阶段(从主缆空缆状态到成桥状态)。目前，双塔单跨悬索桥钢箱梁吊装架设主流方案分为从跨中向两主塔方向对称吊装、从主塔向跨中方向对称吊装2种方案，施工中根据工程背景选择合适的吊装方案。钟继卫通过简化计算难度，对钢箱梁吊装进行精细化处理，提高了计算精度；姜军等为消除施工误差对钢箱梁吊装的影响，提出了反馈控制分析法；韦世国、刘晓涛等分别研究了钢箱梁吊装的线形变化和联合研制的新型全液压跨缆吊机施工，确保了钢箱梁的合理吊装；李永乐等采用梁单元模拟法、平均刚度法及临时铰接法模拟加劲梁吊装过程中的临时连接，再利用其动力特性进行分析比选；郑宪政从节段的临时连接着手，分析了悬索桥钢箱梁架设过程中结构静力特性及其变化，并简单评价了几类架设方法。但现有研究对不同吊装方案下主缆线形、标高控制、吊索拉力及下翼缘板开口距等控制参数的分析还不够。该文以重庆太洪长江大桥为工程背景，提出3种钢箱梁吊装架设方案，按照倒拆分析法模拟逆施工过程，对主缆线形、标高、吊索拉力及下翼缘板开口距等控制参数进行分析，确定合理的钢箱梁吊装方案。

1 工程概况

重庆太洪长江大桥采用主跨808 m悬索桥方案，矢跨比1/10。……