基于刚度比的简支梁桥减隔震适用范围研究
2021-12-06张西丁
公路与汽运 2021年6期
张西丁
(广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司,广东 广州 510507)
中国已建和在建桥梁以中小跨径钢筋砼或预应力砼梁桥为主,下部结构通常采用桩柱式轻型桥墩。这类桥梁通常采用延性设计和减隔震设计2种抗震体系。延性设计通过利用桥梁墩柱发生塑性变形延长结构周期,耗散地震能量,缺点是震后桥墩发生塑性变形不易修复;减隔震设计利用桥梁上、下部结构的连接构件(支座、耗能装置)发生塑性变形或增大阻尼延长结构周期,耗散地震能量,减小结构地震反应,桥墩保持在弹性范围,震后通过更换减隔震支座即可恢复正常使用。因此,减隔震体系被越来越多地应用到抗震设计中。陈光等研究了不同墩高下减隔震支座对桥梁地震反应的影响,发现随着墩高的增加,减隔震体系周期增加,延长周期和减隔震效果不明显,建议在墩高较大时谨慎对待。魏思斯对40 m连续T梁桥在不同墩高下桥墩地震工况的内力、位移响应进行研究,发现墩高不超过20 m且采用圆形双柱墩时,铅芯隔震橡胶支座能大幅降低桥墩的地震响应;墩高大于20 m但不超过40 m且采用矩形双柱墩时,铅芯隔震橡胶支座能一定程度降低桥墩的地震响应,减隔震效果随着墩高增加而降低,减隔震支座适用于桥墩高不超过40 m的连续梁桥。刘丹以多跨连续梁为依托,研究了铅芯橡胶支座参数对纵横向减震率的影响。上述研究均以单指标为研究对象,没有把支座刚度和桥墩刚度结合起来研究,且针对简支梁桥减隔震合理使用范围的研究不多。……
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