武巧艳，王霞霞

（定边县长城林场，陕西 榆林 718699）

0 绪论

如今，在日益恶化的生态环境背景下，人们对于生态环境的重视程度也在不断加强。城市建设发展过程当中也出现了生态城市、园林城市等诸多与生态密切相关的新名词。而且相应的规范标准也在逐步完善，国家有关部委也在积极倡导园林城市与环保模范城市建设，这对改善城市生态环境做出了巨大贡献[2]。伴随经济社会快速推进，各个城市也结合自身特点努力营造特色的城市景观。特别是城市道路绿化景观作为城市生态环境与城市景观的重要组成部分也越来越受到人们的广泛重视。为了进一步提高城市道路绿化景观整体水平，对城市道路绿化景观设计进行分析更加凸显出其重要性。

1 城市道路绿化景观的设计原则

1.1 景观美学原则

1.1.1 对称和平衡

对于道路绿化带的对称而言，是基于点、线、面相互对称相互对称原则下，通过绿化植物实体营造的景观图形，出现对称图形的过程中，彼此相同的部分，在中心点部位能够给人带来一种平衡的感觉，这种景观图形基于对称这一原则下，凸显出平衡之美。利用绿化植物实体形成的对称图形，能够给人带来一种安静平和而又庄严秩序的体验，处处彰显着秩序感。但这种对称不应当过于生硬，而应当体现出活力与亲近，给人一种极积向上的体验。

1.1.2 重复与变化

1.1.3 对比与变化

对比与变化也是设计道路景观当中重要的设计原则，通过对比造型元素当中的点、线、面与形、色、质，增加景观效果。变化产生于对比之中。无论空间范围的明暗大小，还是色彩、方向等很多方面都会出现强烈的视觉对比。如植物植株形态各不相同，植物有着不同形状的叶片，不同的栽植方式等，都会有对比上的变化出现[3]。植物整体上有着形态方面的对比性，而且平面以及立体方面。也有的形态上的对比和变化，如此一来，使道路绿化带景观更为丰富，避免了单调性景观的出现。

1.2 整体性原则

道路整体性景观来讲，其含义包括两个方面：设计的城市道路绿地景观必须要协调统一其他景观元素。同时，相同道路应当具备完整性的绿地景观，道路的不同在绿地景观方面也有一定的共性与区别存在。要确保道路绿地和道路景观元素，如道路公共设施、交通设施以及建筑形式等彼此协调。而这些需要在城市总体规划过程当中充分纳入道路绿地规划及其设计工作，具体规划过程当中，要充分明确道路红线，并将绿地空间充分留出，不但要科学配置道路范围当中的各种植物，还要确保植物和相关景观元素彼此之间的协调性。

1.3 生态性原则

生态性是道路景观具有的重要特点，对于生态性而言，是应当针对道路环境存在的噪声污染以及空气污染情况，运用相应的措施进行防护。对于道路绿化带生态设计而言，主要针对道路存在的噪声与空气污染情况，科学合理地设置绿色植物，通过对植物范围、数量及其位置科学设计，来控制和减少道路噪声和环境污染，改善道路区域环境状况[4]。

2 西安市道路绿化景观分析

下文以西安市延安路道路绿化景观设计为研究对象，进行道路绿化景观设计分析。该路段是西安西站重要的一条交通干道约为3km 长，拓宽工程在1983 年完成，道路为55m 宽，22m 为绿地宽度，是道路宽度总数的40%。具有较宽的预留绿地，为道路绿化提供了非常好的基础，并合理设置人行道以及隔离绿带、街头休闲绿地，公共建筑绿地等，绿地层次丰富，具有统一性又存在相应的变化。

2.1 行道树绿带设计

在城市道路当中，行道树是最为重要的绿化形式，通常是将乔灌木栽植于道路的两侧，增加绿化效果。

2.1.1 行道树绿带的种植宽度

自2011年起，北京和上海开始积极申请实行72小时过境免签政策，2012年获国务院批准，2013年开始实施。因此作为稳健性检验，将2011年和2012年的交叉项纳入回归方程中，其估计系数并不显著，表明过境免签政策有效性的回归结果并不具有随机性。综上，可以认为本文的回归结果是显著且稳健的。

为了确保树木有着足够的营养供应，应当科学设置道路绿带种植宽度，确保树木生长过程当中的营养需求。延安路在道路绿化景观设计过程当中，很多路段种植袋都在1.5m 以上，部分路段将大乔木种植两行，或者联合小乔木以及灌木进行种植，造景方式方面运用自然式以及规则式进行设计，确保空间方面绿化层次性与丰富性。

2.1.2 行道树的种植方式

（1）树池式。栽植行道树过程当中，利用硬质铺装种植点之间的位置，彼此隔开，树基周围通过缘石合理地设置种植坑，如同树池一样，主要设置在人员来往较为密集的狭窄绿化带部位。

（2）树带式。人行道宽度较大时，可将宽度为15m 的种植绿带设置在车行道于人行道之间，种植乔木灌木以及草本植物，设置成带式绿化。栽种过程当中可以运用自然式、规则式以及混合式进行栽植。延安路是城市交通干道，具有非常大的车流量，继而也产生严重的噪声与灰尘污染。设计过程当中没有对行道树穴进行运用，而是通过贯通带状池进行设计，连续性地种植花灌木与绿篱，隔开车行道于人行道，控制和减少噪声和烟尘污染，并给行人带来很大的安全感。

2.1.3 行道树的株行距

（1）充分考虑苗木具有的规格，特别是一些大规格的苗木，合理地扩大株距，根据树种壮年、冠幅大小，科学合理地设置株距。

（2）树木品种不同，也有着不同的生长速度，为使绿化树木能够短期将遮阴效果充分发挥出来，控制后期管理养护劳动力投入，对绿化树木株距科学控制是十分重要的。

（3）针对延安路周围建筑物之前开展绿化过程当中，为将这些建筑物标志作用充分体现出来，行道树的株距合理增大，或者不选择行道树进行栽植，而是通过地面铺装形式确保和周围建筑物和谐性，也可设置一些草坪、绿篱或者花坛等，根据街道设置一些花坛小品，不仅起到绿化美化的效果还能有效地将主体凸显出来。

2.2 道路植物景观配置

线路相对较长，而且路面宽度较大，各种新式建筑屹立于道路两侧，在进行绿化设计过程当中应当确保其适应性，通过进行整体层面的分析，凸显绿化美化效果。

2.2.1 适地选择树种

合理地选择绿化树种科学，体现其景观性与功能性。如充分考虑植物生长现状，选择乡土树种，这种乡土树种具有很强的适应性，成活率非常高，而且还能有效确保苗源的充分性，增加人们的认同感[5]。在道路两侧的行道树作为重要的绿化景观，在选择树种方面，要充分重视其观赏性，选择生长健壮、冠幅大、枝叶茂盛，有着通直树干，形体优美的树种进行栽植。

延安路走向为东西向，南部的绿带分布在阴面，每日接受的日照时间有限，和北侧绿带相比，气温和地温都相对较低，所以在南部绿带应当选择珍珠梅、云杉萌动时间较晚，具有较好耐阴性的树种进行栽植。而北部区域上选择海棠，太平花或者大叶黄杨进行栽植。

2.2.2 合理搭配乔灌木

结合常绿绿篱和落叶乔木，能够形成体型与体量方面的视觉对比，使道路景观更加的丰富，绿篱和常绿树木科学搭配，可以将绿色景观的多样性充分体现出来，同时也可选择窄树冠的落叶乔木或者进行花灌木点缀。乔灌木有着不同的季相，科学搭配可以产生一定的节奏效果[6]。延安路根据各个地段特点对花换木进行栽植，柳树发芽时间最早，同时还有雪松、黄杨、云杉、桧柏等常绿树种，极大地丰富了道路绿化景观。

3 结论

在城市景观当中，城市道路绿化景观是非常重要的组成内容，不仅体现着城市的风貌，而且还凸显着城市的个性于发展。设计城市道路景观，不可以仅仅进行道路绿化，而应当有效协调与安排道路当中的各种城市景观元素。具体设计时应当充分考虑城市具体实际，并结合道路特点，科学的设计与营造道路景观，创建符合城市发展需求的绿色景观文化。另外，在工作实际还应当加强学习，不断实践，总结经验教训的基础上，对城市道路绿化景观不断的调整与更新，与时代主题充分结合，并考虑城市发展方向，逐步的创新和发展，才能适应新形势下的发展需求。