辛丙辉

山西路桥第四工程有限公司 山西大同 037000

所谓低填浅挖路基施工技术，就是指有效融合浅挖与低填这两种施工方法的一种岩土施工技术。其中，在高速公路工程路基挖方施工中，浅挖是一种手段，主要根据高速公路的地下地质具体情况来对挖方的深浅进行确定，在一般情况下，高速公路路床的厚度要大于浅挖的深度；对于低填，主要对高速公路路基因素、路床因素、路面因素等加以考虑，填埋的路基高度低于2.5m时，即称为低填路基。因为低填浅挖路基施工技术具有很多优势特点，如施工质量好、施工效率高，能够有效提高路基的稳定性与承载能力，所以当下很多国外国家在进行高速公路施工时均在广泛运用低填浅挖施工技术，同时这种施工技术已经发展成为一种重要的核心施工技术。基于此，本文就低填浅挖路基施工技术在高速公路施工中的运用展开了探讨。

1 当前我国高速公路工程在施工过程中存在的问题

第一，高速公路工程路基的施工质量不满足要求，质量比较差，在路基工程施工中选用传统施工方法时尚未对高速公路下层的土质情况进行深入考虑，路基的承载力深受高速公路路基土质情况的影响，特别是软土土质，路基工程施工结束以后，极易出现塌陷问题、裂缝问题等。

第二，高速公路路面沥青混凝土的铺设问题，在沥青混凝土铺设施工中选用传统施工方法时尚未合理确定沥青材料与其他材料的配合比，进而造成高速公路沥青混凝土路面在建成投入使用后极易出现路面病害问题，对高速公路的使用寿命造成严重影响。……