赵新科 苗立岐 王雷

上汽通用五菱汽车股份有限公司青岛分公司 山东青岛 266555

近年来我国汽车制造工业迅速崛起，汽车工业通过汽车及零部件合资项目，积极学习国外先进技术，引进先进的工具设备，我国汽车制造技术装备水平有了很大提高，与国际接轨，与世界主流汽车制造企业基本同步。在提高产能、保证质量的同时，各品牌汽车厂商，对降能减耗、节能减排日益成为车企关注的重点问题。降低资源耗费，减少污染物排放既是国家生态文明建设的要求，也是企业精益生产不懈追求的目标。总装生产工艺加注齿轮油时，油桶底部齿轮油由于设备无法完全抽出加注，需要人扶着油桶操作，第一方面存在安全隐患，第二方面无法保证剩余齿轮油的量，且部分齿轮油不能完全消耗，油桶剩余的齿轮油大约有6台车的加注量，存在很大的浪费。从加注过程中实践总结引入一个新的概念旋转工装平台，通过对加注油桶进行倾斜一定角度，使加注油桶中底部油，可以帮助解决现实中加注抽油浪费问题的困扰。

1 技术背景

齿轮油加注使用及油抽结构工作状态：

（1）汽车发动机加注齿轮油按照发动机机型不一样，需要加注的量不一样；例如A车型发动机所需加注1.3升，B车型发动机加注1.1升等。

（2）齿轮油加注机抽油管是从抽油口由上往下插入到油桶当中，抽油过程油液液面自上而下不断下降。为了避免负压抽注过程油抽被油桶底部堵死，将油抽下端设计为锥形改变液体的流向，从而消除吸油过程中油桶底部堵住油抽的问题。……