马聪慧

山西省交通新技术发展有限公司 山西太原 030006

连城河大桥为某高速公路一座高墩柱桥梁，该桥桥址位于粤北、粤中相对隆起区，岭南山系南侧，地势上总体为中间高南北低；主要构造为剥蚀低山丘陵地貌，河曲发育，局部见陡岸或略呈“V”字形谷，海拔200-500m，相对高差50-200m，植被发育，该桥全长430米，盖梁尺寸为：14.45×2.2×2m，C35混凝土，每片盖梁混凝土63.8方，钢筋11.5吨。

1 盖梁支架设计及施工概况

1.1 盖梁总体施工方案

连城河大桥盖梁施工采用“钢棒法”施工，在墩顶预穿钢棒作为托架支撑，每侧采用两片321型贝雷梁作为主梁，主梁上设置I16小工字钢分配梁，在托架上进行盖梁施工，盖梁模板采用厂家定制，盖梁采用体外设置拉杆；盖梁托架安装完成后，针对首件盖梁需先进行支架预压验证支架稳定性及变形量，然后安装盖梁钢筋及浇筑混凝土。

1.2 测量放样

测量工程师首先对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶、盖梁顶标高：盖梁放样采用中心坐标法放样，即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心点，在盖梁底模上精确放出定出盖梁中心线，对已安装好侧模板的盖梁，在侧模上标识出盖梁顶面高程控制线，以此作为控制盖梁顶标高的基点。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规定允许范围内。

1.3 立柱顶凿毛处理

立柱混凝土浇筑完成后，强度达到15-20Ma以上时，在立柱顶处进行了凿毛处理。立柱顶凿毛实行了全面积凿毛，凿除表面浮浆，露出新鲜砼，凿毛后混凝土残渣及松散混凝土应清除并用清水冲洗干净。……