卢红军 LU Hong-jun

摘要：在内燃机中高压油管的供喷平衡对于内燃机性能和效益的影響是相对较大的，本篇文章也将目光集中于内燃机高压油管的供喷平衡的动力展开了分析和探究。

Abstract： In the internal combustion engine， the high-pressure fuel pipe supply and injection balance has a relatively large impact on the performance and benefit of the internal combustion engine. This article also focuses on the analysis and exploration of the power of the high-pressure fuel pipe supply and injection balance of the internal combustion engine.

关键词：内燃机;高压油管;供喷平衡;动力分析

Key words： internal combustion engine;high-pressure fuel pipe;balance of supply and injection;dynamic analysis

中图分类号：TK421+.4                        文献标识码：A                 文章编号：1674-957X（2021）22-0052-02

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在热机工业飞速发展的今天，内燃机的应用范围和应用频率不断提高，在这样的背景下，内燃机的供喷系统控制技术也引起了相关工作人员的关注和重视，在近几年来针对于内燃机供喷系统控制技术的研究也在不断的深化和发展，而在内燃机中高压油管的工作状态将会从很大程度上影响内燃机工作效能。一旦高压油管的工作状态无法得到保障，那么高压油泵的转速控制也会受到影响，引擎的热力效率和热力稳定性将会从很大程度上受到制约，在此主要分析移动式内燃机在连续运行中的高压油管供喷平衡的动力分析，高压油管工作状态：机械凸轮的转速变化带动高压油泵中活塞的升程在一定范围内做周期性变化，高压油泵从低压区吸入油到阈值压力，然后燃油通过供油管进入高压油管，再由喷油嘴喷出，此时完成一个周期的燃油供喷过程。工质燃油在复杂的运行工况中会致使高压油管内的压力产生周期性或非周期性变化，从而会影响供喷平衡，所以高压油泵的转速控制变得至关重要，即将凸轮转速控制在合理范围内，以实现高压油管燃油的供喷平衡，从而在一定程度上保障引擎的热力效率与稳定。……