于海平 YU Hai-ping 修霞 XIU Xia 何丽楠 HE Li-nan

摘要：气缸套是内燃机燃烧室的主要组成部分，在高温高压的条件下，能承受活塞和活塞环的高速滑动摩擦。本文在综合分析了国内外激光加工技术的基础上，提出了对传统发动机气缸套进行激光网格状淬火设计。这样就完成了工件表面的相变硬化。提高了发动机气缸套硬度，也提高了耐磨损度和寿命，能创造良好的社会效益和經济效益。

Abstract： The cylinder liner is the main part of the combustion chamber of internal combustion engine. Under the condition of high temperature and high pressure， it can withstand the high-speed sliding friction between piston and piston ring. Based on the comprehensive analysis of laser processing technology at home and abroad， this paper puts forward the design of laser grid quenching for traditional engine cylinder liner. This completes the transformation hardening of the workpiece surface. It not only improves the hardness of engine cylinder liner， but also improves the wear resistance and service life， and can create good social and economic benefits.

关键词：气缸套;激光淬火;淬火轨迹;数控装置

Key words： cylinder liner;laser quenching;quenching track;numerical control device

中图分类号：U664.121.1              文献标识码：A              文章编号：1674-957X（2021）22-0004-02

0  引言

在当今社会中，经济发展、科技发达、人们的生活质量越来越高，所以就对诸如汽车和火车等便于人们出行的工具在性能和使用寿命上要求越来越严格，这就迫使机械厂不断提高内燃机的质量。例如，中国在1997年5月1日、1998年10月5日、2001年10月22日、2002年10月21日先后有四次对旅客列车和货运列车的速度进行提升，旅客列车的速度从75-95km/h提升为150-160km/h，这样就使得机车大修速度周期从原来的2年缩短为1年半，将相对更多的人力物力，财力，它从一定程度上来说就会使运营成本有所增加，同时也限制了铁路客运（货运）的发展。还有就是，随着中国在汽车行业的快速发展，国产车辆越来越多，国产化越来越明显，对国产制造车辆在性能尤其是在安全上提出了更高的要求。这也同时进一步要求国内车辆制造公司不断地提升制造业水平，不断地提高加工技术，完善制造材料，改善机车零的性能。

1  研究的目的及意义

气缸套是内燃机燃烧室的主要部件，当处于高温高压的恶劣条件下，因为活塞和活塞环之间有着高速滑动摩擦，所以气缸套承受着巨大的压力。……