李国峰 ，申铁军

（1.山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000；2.山西路桥建设集团有限公司，山西 太原 030006）

引言

旅游景观公路建设应按照 “绿色公路”节约资源的发展理念，凡是利用旧路走廊带进行改扩建的，应对利用旧路方案和改线方案进行技术、经济、社会、环境等综合比较论证。在充分论证的基础上，最大限度地利用原有公路资源。旅游公路规划应依托既有国省干线公路和农村公路网优先利用、改造。旅游公路应连接旅游景区（景点），构建“内联网，外联通”“景景通，城景通”旅游公路网络体系，给游客提供快旅慢游深体验的条件。

1 山西省旅游景观公路设计总体理念

山西省旅游公路设计树立全寿命周期理念，统筹建设、管理、运营、维护全过程成本控制原则，合理控制建设规模，科学确定建设标准、按需求分阶段实施。旅游公路设计坚持以人为本、安全至上的原则，技术指标合理，工程结构安全，安保设施完善。旅游公路规划应与全域旅游和扶贫开发有机结合，带动沿线旅游业及产业发展，促进乡村振兴与经济发展。

2 太行一号旅游景观公路设计理念

太行一号旅游公路设计树立交旅融合发展理念，注重旅游公路自身景观营造，为游客提供舒适、愉悦的旅游交通服务。旅游公路坚持 “环境友好、贴近自然，不破坏就是最大的保护”的环保理念，最大限度地减少对自然环境的影响［1］。

3 旅游景观公路设计特点

3.1 路线设计特点

（1）旅游公路选线应坚持地形、地质、生态、环保选线的原则，力争做到零弃方、少借方、土石方填挖平衡，减少水土流失。……