蔡长松，徐钦升，吴立强，郑如岩，闫翔鹏

（1.滨州市公路事业发展中心，山东 滨州 256600；2.山东省交通科学研究院，山东 济南 250031；3.山东省滨州公路工程有限公司，山东 滨州 256600）

引言

在我国公路建设中，水泥稳定碎石混合料拌和方式普遍采用传统强制性拌和。在当前重载、超载交通环境下，基于振动搅拌工艺的水泥稳定碎石混合料可以明显改善传统拌和方式所存在混合料强度偏低、拌和不均匀等问题，且振动搅拌技术在保证基层强度的前提下，可以明显提升混合料的耐久抗裂性能，有效改善半刚性基层的干、温开裂及其他早期结构病害。目前，对振动搅拌技术的水泥稳定碎石混合料的性能研究较多[1-9]，但对于振动参数、搅拌参数的研究较少。

1 试验

1.1 原材料

1.1.1 碎石集料

选用0～4.75 mm、4.75～9.5 mm、9.5～19 mm、 19～31.5 mm四档优质碎石集料，且粗、细碎石集料的性能满足《水泥稳定碎石基层施工技术规范》（DB 37/T 3577—2019）要求。

1.1.2 水泥

水泥选用普通硅酸盐水泥（P.O 42.5），主要技术指标均满足《水泥稳定碎石基层施工技术规范》（DB 37/T 3577—2019）要求。

1.1.3 水

试验用水为可饮用地下水，其各项试验指标均满足《水泥稳定碎石基层施工技术规范》（DB 37/T 3577—2019）要求。

1.2 级配

根据四档碎石集料的筛分试验数据及水泥稳定碎石混合料击实试验确定的最佳含水量和最大干密度试验数据，设计确定的水泥稳定碎石混合料配合比结果，见表1。

表1 水泥稳定碎石混合料级配/%

1.3 试验方案

通过正交试验分析振动频率和振幅、搅拌总时间、湿拌时间对水泥稳定碎石混合料性能的影响，确定其最佳振动、搅拌组合方式。……