常金超，宋建军，李 阔

(湖南农业大学 风景园林与艺术设计学院，湖南 长沙 410128)

1 “慢行”理念相关特征

根据国内外对慢行的相关研究，慢行主要是指城市中以步行、自行车、新能源动力车等慢行交通为主的出行方式，慢行不仅有绿色低碳的功能，还可以减少能源消耗，降低环境污染，有利于居民身心健康。随着人们对绿色健康休闲活动的需求增多，慢行交通的出行比例仍将继续增加。街道景观设计的成功与否，在满足城市生态的前提下，人的慢行体验感将是街道景观设计的重要评判标准。如今街道不仅要满足人们慢行、慢游、慢食、慢居、慢购、慢赏、慢思的需求，还要具有集散、游览、观光等基本功能[1]。人本尺度下的街道慢行品质不局限于视觉感知上的空间品质，而是从人的生活需求和日常使用角度出发，囊括空间形态、场所活动、功能混合和视觉感知等多个维度[2]。

1.1 “慢行”交通导向作用

慢行交通导向功能主要体现在片区性的短距离通行，作用于整个功能片区，街区的整体性交通，每个片区都具有一定的相关性，共同组成城市慢行交通网络。慢行交通也是旅游城市中的主要交通方式，慢行街道的通达度、可步行性、街道景观质量等对旅游者的体验感受具有直接影响。

1.2 “慢行”景观体验作用

慢行理念下的城市街道兼顾出行、休闲、娱乐、健身、购物等目的，是人们日常休闲不可或缺的有机组成部分。城市慢行街道不仅具有基本的交通功能，而且具有主体性的活动功能，服务主体主要是当地及周边居民和游客，主体性活动功能主要体现在景观和休闲体验两个方面，景观方面包括自然景观，也包括具有当地特色，展现历史、文化、风俗的人文景观。……