雷佳祺

（北京公交有轨电车有限公司，北京 100000）

现代有轨电车以其“低碳、经济、安全、可靠”的优点成为目前世界各国竞相采用的－种交通工具，我国‘十二五综合交通运输体系规划’已经明确将“现代有轨电车”纳入城市轨道交通序列。目前，北京、上海、广东、江苏、浙江等省市已经规划了约上百条现代有轨电车线路。有轨电车采用电力驱动，柔性架空接触网供电方式以其造价低廉、维修运行方便、运营效益好，能够充分利用有限的建设资金解决潜在的交通压力而受到各大城市青睐。

一、常用现代有轨电车的供电方式

1.站台充电接触轨，由刚性接触轨、中间接头、端部弯头、电连接、中心锚结悬挂钢结构、安装紧固件、绝缘子、悬吊线夹等部分组成。一般应用于车辆储能（电容或电池）充电，且充电轨受流面积大，无张力架设，不会发生断线事故，即使发生故障，故障范围也很小，可靠性优于柔性架空接触网，减小了维修工作量。2.地面接触轨式接触网，沿线路敷设一条与行走轨道平行的附加轨，接触轨由高导电率的特殊软钢制成，将电能输送给机车。接触轨架设于地面上且低于轨道面，没有明显的高大部件（如立柱、横向承力索、金属桁架等），城市景观好，但存在一些不足之处：接触轨的防水问题不易解决，受电安全不易防护，增加触电安全隐患等。3.架空式柔性接触网，接触悬挂、支持装置、定位装置、电连接、补偿装置、支柱与基础等组成。因其技术成熟、易于安装，适用范围广，被广泛运用于高铁、大铁及城市轨道交通中。……