◎ 吴春兵 中交四航局第三工程有限公司

1.工程概况

海口港新海港区汽车客货滚装码头一期工程，结构主要包含：码头泊位，长512m；突堤，长162m；东、南、北护岸总长1132.44m、防波堤总长1830.4m。码头共使用到86件重力式沉箱，单件重量在500t内，在马村预制场预制。

2.施工方案

沉箱施工中，底趾和底板采用立模的方法，箱壁及格墙均为滑模工艺，沉箱预制一次预制完成，首先底座浇筑1.05m高，待底座混凝土达到一定的强度后进行墙身滑模部分的施工。

3.施工方法

3.1 模板工程

底侧模结构中，面板为8mm厚的钢板，围楞为[8槽钢，立柱为[12槽钢。待底板、墙身首段钢筋绑扎工作落实到位后安装侧模，以设计图纸为准，在活动底模处测放安装线，稳定钉上底角5cm×5cm木三角条，上部设三角支撑；内侧倒角模板用钢筋加固，安装前按尺寸拼装好，吊装就位好后调整内侧模顶面标高，底下用混凝土柱支撑（所用混凝土柱比底座混凝土高一标号），为增强内外侧模的稳定性，将两者连接于一体并用槽钢固定。

底座浇注完成并达到规定强度后安装滑升模板。在现场适配2台门吊，两者同步作业，将滑升模板吊装至底座钢筋顶部，缓慢下放钢筋，精准调整位置，确保滑升模板的底部对准底座各墙身。当滑升模板顺直滑入墙身，离底座底部1m左右（组织安装滑升模板前，在底座1m位置做好标记）时停钩，爬杆插至指定位置并维持稳定后，支承杆可承受源自于滑升模板的重量。

3.2 钢筋工程

竖向钢筋按3～4m分节接长，待滑升模板安装至指定位置后接长第一节，后续在滑模期间完成其他几节的接长工作，采用绑扎搭接加点焊的方法，期间由专员精准画线，加强控制，保证钢筋顶部达到预定高度处。……