梁兆健

甘肃陇原信息科技有限公司 甘肃兰州 730000

高速公路加强经营管理，提高运营效益，对于缓解交通紧张压力、提升交通运输效率、促进高速公路运输业长期、健康、良性发展，无疑起着至关重要的作用。因此，作为高速公路的经营管理者需要不断创新思维、开拓进取，在提升高速公路服务水平和质量的基础上，不断挖掘新的运营增长点，优化经营管理模式，提升运营效益。

1 高速公路经营管理过程中存在的问题

1.1 运营机构臃肿，惰性思维严重

从提升效益的角度考虑，高速公路的经营管理机构应当小而精，追求专业和高效。但实际上，由于缺乏市场竞争，高速公路的经营管理机构往往比较臃肿，岗位职责划分也不够明确，等到有问题发生时，很容易出现推诿扯皮的现象。

对于我国高速公路的经营亏损，有一种观点认为，这是因为高速公路的建造成本高达7000万/公里所致，因此要想盈利，只有等到高速公路建设趋于饱和之时，因为彼时无须大量投入建设，只需维护运营了。而这确实也代表了一部分高速公路管理者的懒惰思维、被动思维[1]。

1.2 理模式落后，经营手段单一

由于市场导向意识和服务意识的淡薄，高速公路的经营管理模式往往轻经营重管理，这种落后的管理模式导致重大决策缺乏民主性、科学性，经常是由高管直接拍脑袋决定，决策与实际情况极易脱节[2]。

听不到来自基层和市场一线的要求和建议，这些“纸上谈兵”的决策往往会在推行过程中遇到阻力，效果不佳。……