孟广杰

（廊沧高速公路廊坊事务中心，河北 廊坊 065000）

0 引言

就目前我国高速公路管理体制的实际内容来看，公路建设、公路管理、公路养护以及收费这4 项基本内容是同时进行的，这种管理模式在初期取得了不错效果，为我国公路事业发展奠定了良好基础。但随着经济发展速度逐渐加快，传统公路管理体制已经无法适应当下时代发展，为此需要在原有体制上不断进行深化改革，使高速公路管理体制为公路事业服务。

1 我国高速公路管理体制现状

1.1 行政管理体系

由于地区间发展不同，公路管理机制上的行政管理体系存在较大差异。第一种行政管理关系以上海、河北、黑龙江地区为主要代表，有效区分高速公路和一般公路，由省级交通运输部门对公路进行统一管理，部分公路局辅助管理，管理层次明显。第二种主要采用“一省两局”的形式，将普通公路和高速公路分开进行管理。

1.2 交通管理体制

当前公路管理体制一定程度上会受到传统管理模式的影响，国务院办公厅已经出台过相关政策，在高速公路管理过程中，需要将建设、养护、管理等环节区分开来，修建和养护工作主要由交通运输部门负责，公安部主要负责交通管理。虽然能够明确各部门的管理责任，但无法将各单位联系起来，如果能够让公安交警和交通运输部门的路政人员共同执法，不仅能够提升工作效率，还可以减少在工作中出现的矛盾，实现信息共享，最大程度上提升工作效率，也能让不同部门员工了解其他部门工作内容，在工作上实现更好的配合。……