王刚，王涛，穆宝茂

车用永磁同步电机振动噪声研究综述

王刚，王涛，穆宝茂

（长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064）

文章分别从电磁力波、电机结构模态、电机声辐射三个方面论述了国内外近年来车用永磁同步电机振动噪声的研究现状，总结了近年来车用永磁同步电机振动噪声研究领域的成果，为后续降低永磁同步电机及新能源汽车振动噪声提供了参考。

永磁同步电机；振动噪声；新能源

引言

近年来，随着新一轮的科技发展和产业变革，电动汽车市场也取得飞跃性增长。过去5年我国电动车市场的增速为平均每年107%，遥遥领先于增速为30%~40%的美国和欧洲主要国家市场[1]。随着新能源电动汽车产业逐渐发展，对电动汽车要求也不断提高，安静舒适的电动汽车也成为吸引消费者购买的一大重要因素。

由于电动汽车没有传统汽车发动机等部件，虽然整体噪声会有所下降，但在高频时缺少发动机噪声的掩蔽效果，导致电动汽车中的电机高频啸叫更加显著，令人难以接受，因此如何降低电机中产生的噪声也具有十分重要的意义。作为主流之一的永磁同步电机，其自身具有高功率、高可靠性、发热小等特点，也是作为目前电动汽车驱动电机的主要选择之一[2,3]。随着目前电动汽车驱动电机朝着大功率与大转矩的方向不断发展，随之而来整体噪声也会不断加大。因此如何在确保满足永磁同步电机功率与转矩的前提下，最大限度地降低电机的辐射噪声值变得具有十分重要的意义。……