樊 锋，张 欣

(广东交科检测有限公司，广州 510550)

0 引言

超大跨径悬索桥因其跨越能力强、跨径越大单位造价越低等优点而成为超千米级桥梁中最重要的桥型。大跨径桥梁成桥后需进行成桥荷载试验，以检验其工程质量是否满足规范要求。通过对主跨1 200m的虎门二桥(南沙大桥)大沙水道桥进行静载试验，对挠度、应变、索力等静力参数进行测试，结果表明，该桥强度、刚度满足相关规范要求，成桥质量良好。该桥试验结果可为千米级悬索桥荷载试验及其受力性能研究提供工程实例参考。

桥梁静载试验挠度测试通常采用静力水准仪或接触式位移计等方法。千米级悬索桥由于其超大跨度、挠度变形大等特点，传统方法无法对超大跨度桥梁进行准确、高效的挠度测试。本文以虎门二桥(南沙大桥)静载试验为背景，采用多种创新性挠度测量方法—封闭式连通管法、微波雷达法、图像法进行挠度测量，同时以行业认可度高的传统方法全站仪法同步进行挠度测量，通过对比测试验证挠度数据的准确性，以及分析各种挠度测量方法在超大跨度桥梁静载试验挠度测量中的可行性。

1 工程概况

虎门二桥(南沙大桥)项目是2019年建成通车的珠江口重要通道，是粤港澳大湾区又一超级桥梁工程。虎门二桥(南沙大桥)建设有两座超千米的跨海特大桥，其中本文作为工程背景的大沙水道桥桥型为主跨1 200m的双塔单跨悬索桥，矢跨比为1:9.5。主缆横向间距42.1m，采用预制平行钢丝通长索股，单根主缆由169股索股组成，塔顶位置设置主索鞍，锚碇位置设置散索鞍，主缆在塔顶位置通过主索鞍支撑于塔顶，实现缆、鞍、塔之间不相互滑动，主缆在锚碇位置通过散索鞍分散锚固于锚碇。……