秦 欢， 吴 欣，邹桂莲，刘新海

(1.保利长大工程有限公司，广州 510620；2.广州市高速公路有限公司，广州 510289；3.华南理工大学土木与交通学院，广州 510640；4.广东华路交通科技有限公司，广州 510420)

0 引言

老化沥青再生利用技术一直是行业内的热点研究方向之一，已有成功的再生沥青路面应用案例证明了该技术的经济价值和环境效益[1-4]。规范JTG/T 5521-2019中的新旧沥青调和再生法则以60℃动力黏度作为目标参数。SBS改性沥青的60℃动力黏度测试困难且误差较大[5]，基于60℃动力黏度建立的调和方程并不适合于指导改性沥青的混合再生，因此选择合适的目标参数成为研究新-旧SBS改性沥青混合再生规律的关键点。邹桂莲、秦欢[6-7]等人发现延度、粘韧性以及G*/sinδ对SBS的老化最为敏感，一次和二次再生后的沥青流变特性恢复效果较好。甘立新、李立寒、张皓等人[8-10]发现添加再生剂或新SBS类改性沥青可使老化沥青的针入度、延度和粘韧性恢复至老化前的水平。Stimilli[11]等人使用三种不同SBS含量的原样改性沥青对老化沥青进行再生，发现混合再生沥青的SBS含量随老化沥青掺量的增加而提高，同时硬度不断增大。

本文在已有研究成果的基础上[6-11]，室内采用延时RTFOT自制R(20-30)、R(10-20)老化沥青，再分别使用I-D、I-C、I-B三类原样SBS改性沥青对R(10-20)沥青进行混合再生，研究新-旧SBS改性沥青混合再生的规律，以期为回收SBS改性沥青混合料的再生利用提供方法参考。

1 试验材料与方法

1.1 试验材料

1.1.1 原样及老化SBS改性沥青

为模拟沥青路面实际使用过程中的老化，参……