盛恩怀，金志刚，李承宇，马超，汪开喜，晁兵, *

（1.安徽省交通控股集团池州高速公路管理中心，安徽 池州 247099；2.上海岐海防腐工程技术有限公司，上海 201914；3.徐州工程学院，江苏 徐州 221111；4.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230011）

密封涂装是指采用密封胶处理结构表面或各类缝隙后又在其表面涂装面漆的复合涂层配套防护技术。密封涂装在提高密封屏蔽防护性能的同时，不仅具有美化装饰作用，而且面漆还能为胶体提供额外的功能(如耐光、耐久等)，进一步延长整个体系的使用寿命。从1995年汕头海湾大桥采用北京航材院开发的聚硫主缆防护涂装体系以来，密封涂装配套技术以密封可靠、持续耐久的优势被广泛应用在桥梁工程的主缆、吊索及各类伸缩缝、接缝，甚至是螺栓的防护上[1-3]。目前桥梁工程常用的密封胶主要有聚硫和MS硅烷改性密封胶，涂料则主要有聚氨酯和氟碳面漆。MS硅烷改性密封胶是一种新型密封材料，以硅烷改性聚醚树脂、增塑剂、补强剂、功能助剂等制备而成，可利用空气中的水分完成硫化。该产品绿色环保，综合性能优异，已在日本、欧美等国家和地区普遍应用[1]。

2009年7月建成通车的广州猎德大桥是我国第一座主缆采用硅烷改性密封涂装技术的悬索桥，其后该技术被推广到江苏新沟河大桥、江西赣江大桥、湖南矮寨大桥等。目前我国从南到北、由东到西已有黑龙江阳明滩大桥、浙江洋溪大桥、湖南澧水特大桥、广西英华大桥、贵州乌江特大桥等数十座特大型桥梁 应用了密封涂装工程，且经过质量跟踪和工程走访认证，它们的防护效果都很好。……