郑 斌

中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司 天津 300452

化学驱一直是海上油田的稳产增产主要措施之一，为油田稳产增产起到了重要作用，但经过长期注入发现，聚合物配制时伴有大量气泡随药剂体系注入油藏，造成贾敏效应、粘度下降和地面管道腐蚀结垢等问题不断涌现，造成化学驱入井液质量下降，注入效率降低。目前国内外对于聚合物配液含气的处理主要通过向入井液中加入除气剂等方式处理，这种方式需投入的药剂数量较多，生产成本巨大。

海上油田其作业空间受限、条件的特殊性及化学驱流程复杂等因素，使得化学驱配套作业即配液除气的介入实施困难。针对该问题，制定了两步走技术路线，即第一阶段：首先通过取样实验，知道气泡中的主要成分为氧气。而在聚合物母液配制环节中，通过物理加化学方式，消耗掉气泡中危害最大的氧气，减少气体携带量，控制进入地层气体的贾敏效应引起的注入压力虚高，并避免聚合物降解和腐蚀结垢的危害。第二阶段：现场注聚系统实施改造时，综合配制工艺优化，集成脱气装备和物理技术一体化设计，并配合化学药剂注入，协同实现气泡去除和危害的全面解决。

1 海上油田化学驱配液研究现状

渤海油田自2003 年开始化学驱作业以来，配注工艺经过了多次升级，聚合物分散溶解装置是根据油田三次采油注聚合物工程的实际需要，最早引进英国联合胶体……