冯 轩，梁 欢

(广西交科集团有限公司，广西 南宁 530007)

0 引言

截至2020-10-26，全国高速公路ETC使用率超过65.98%[1]，随着ETC的快速普及，全国高速公路通行效率进一步提升，出行更为便捷。在2020年实现取消省界站以及ETC费显和清分结算系统优化工程之后，全国高速公路网运行总体平稳有序，交通量持续增加，高速公路出入口的收费站拥堵缓行状况得到全面缓解。高速公路省界交通拥堵现象彻底根除，全国高速公路真正实现了一网通行，极大地提高了高速公路的通行效率。与此同时，经过优化改造的前端混合车道收费系统，也增加了大量特情车辆处理功能，包括入口称重复核、外省入口信息查询、ETC转人工收费、集装箱预约及绿通车辆查验等[2]。但目前，特情车辆的处理需要收费员和收费班长现场确认及授权，而车道收费系统对特情处理人员的身份认证授权是通过用户名和密码的方式来进行，这种需要手动输入的方式对于大量的特情处理授权造成了不便，从而影响车辆通行效率。

随着指纹识别技术软硬件的成熟，现代电子集成电路技术已经满足制造超小型指纹获取设备的需求，能够运行大量运算的指纹模糊匹配算法，使指纹识别技术被广泛应用到日常生活的各个领域。本文利用指纹识别技术，提出了基于指纹识别的车道收费系统认证授权优化方案并实际应用于试点车道，对提升和优化车道收费特情处理业务有重要的现实意义。

1 车道收费系统授权认证的现状

目前车道收费系统对收费员、收费班长、维护员等人员的授权认证主要是采用工号+密码的技术模式进行管理。……