廖德华，杨董为

(广西交科集团有限公司,广西 南宁 530007)

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近年来，随着广西经济水平的快速提高，到港船舶逐渐向现代化、大型化发展，不少港口码头超负荷运转，年久失修，局部构件老化受损严重，部分失去了原有结构的承载能力，迫切需要科学评定其现状的承载能力，以便对其进行升级加固改造，从而保障码头生产运营的安全。

影响老旧码头结构承载能力的因素复杂众多，包括结构疲劳、材料腐蚀劣化(常规病害)等。目前针对老旧码头常规检测评估手段主要有混凝土强度检测、外观检查、变位变形测量和结构验算等，这些方法可在一定程度上反映老旧码头的使用状态，但均存在一定的局限性，无法真实反映码头结构老化程度和实际承载能力[1]，尤其是在开展资料缺乏的老旧码头评估时，常规检测手段无法对其承载能力进行准确评定。时蓓玲等[2-3]根据高桩码头检测评估特点，总结了一套高桩码头结构承载力检测与评估方法，并结合实例对某高桩码头承载力进行了检测评估。金时峰等[4]利用原位荷载对加固后的高桩码头轨道梁正常工作能力进行了评定。李沛等[5]采用原位荷载试验方法，从安全承载能力角度对升级改造后的码头进行了评价，并提出了修复和加固的建议。对于老旧码头来说，进行原位荷载试验是最直接、直观的检测评估方法，其评估结果也是最为可靠的，本文针对广西水运现状发展现状，选取较有代表性的典型工程实例，采用原位荷载试验方法，对广西某高桩码头现状结构承载能力进行评定，试验报告于2019-11-19通过了行业专家评审。……